監測設備|中巖總站|ENGLISH

基樁檢測儀器系列道橋測試儀器系列管道檢測系列勘察物探測試系列主體結構檢測系列光學測量系列
RSM-EDT(A) 立柱埋深檢測儀

 

應用領域

用于埋置于土中或混凝土中的鋼質護欄立柱長度及埋深檢測

符合標準
《鋼質護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀》(GB/T 24967-2010)
《公路工程質量檢驗評定標準》(JTG F80/1-2017)
《公路護欄鋼質立柱埋深無損檢測規程》(DB13/T 2728-2018)
性能指標
顯示方式:8.4寸真彩液晶顯示屏
分辨率:800×600(背光可調)
存儲量:16G 電子硬盤
信號采集方式:有線
主控系統:低功耗嵌入式系統   主頻≥1GHz    內存:512M
采樣間隔:0.8~1000μs
長度分辨力:0.003m
浮點放大倍數:1~100
記錄長度:1k、2k、4k、8k、16k、32k		
A/D轉換精度:24位瞬時浮點
系統噪聲電壓:<100μV
動態范圍:≥100dB
數據導出方式:USB
頻帶寬度:2~70000Hz
供電模式傳感器帶寬:2~13000Hz
測試范圍:0.7-13m
操作模式:觸摸屏
通道數:2	
傳感器:壓電式加速度計
測試精度:平均測量誤差優于±3%或不大于±5cm
工作模式:單速度模式  雙速度模式
供電模式:可拆卸鋰電池,支持座充    續航時間≥6h
觸發電平:七檔可選
工作溫度: -20~+55℃
機殼:高強度工程塑料
外形尺寸:255×180×60mm
重量:1.8kg(含鋰電池)
規格重量
軟件界面
技術特點
1.獨創瞬時浮點放大技術,兼顧強、弱信號的不失真采集;
2.采用自行研制的可控激振器,保證測試信號的一致性;
3.可控激振器激振過程由儀器控制;
4.兼容可控振源激振和人工手錘激振兩種方式;
5.可拆卸鋰電池,支持座充,可另配備用電池,保障野外工作不間斷;
6.支持中英文雙語操作;
7.可實現現場多錘疊加,信號平均,實時保存分析結果;
8.采樣間隔可手動調節,信號時程曲線可任意壓縮、展開;
9.現場分析實現指數放大倍數調整;
10.現場分析可計算立柱深度,精確到0.003m;
11.數據可直接用U盤導出;
12.屏幕亮度可調,適合在各種光照條件下使用;
13.背景顏色和時程曲線顏色可調,滿足客戶需求。
標準配置
標準配置

* 點擊可進入淘寶商城輕松購買

  • RSM-SY8基樁超聲波CT成像測試儀可否用于鋼筋混凝土結構件的探傷?

    RSM-SY8可用于混凝土結構件探傷,鋼結構件的探傷需要用我們公司的RSM-NT3鋼結構超聲波探傷儀

  • 我們公司購買了你們的很多儀器和軟件,一直搞不明白,在RSM靜載分析軟件中,s-lgp曲線表達的是什么意思?

    其實就是兩個變量在一個坐標系表達時,很難統一比例時,對其中一個變量做對數或指數變換,從而達到能表達的兩個變量的變化關系!這個s-lgP,就是在表達位移與當級的荷載的對數關系隨時間的變化,也是在用另一種方式表達位移的穩定程度。
    ?

  • 請問下管樁的有效樁長需要減去送樁的長度嗎? 在分析低應變波形的時候如何判斷缺陷類型?

    有效樁長:某項目樁基礎設計27米樁長,但在實際施工中肯定會有偏差,如果施工后發現27米太長(或太短),就需要截掉基底標高加5~10cm后多余的(或焊接加長),這是有效樁長就是27米減掉截去的部分(或27米加焊接的部分)
    ?

    低應變中的缺陷類型分為縮徑類和擴徑類,根據曲線中樁身凸起的反射波的第一個峰值的波形正反向來判斷缺陷類型
    ?

  • 基樁檢測,檢測的聲速過高,C30混凝土聲速能達到4700,甚至5000以上。因為是普遍情況,排除管距測量不對的情況。

    波速與齡期等相關因素有關,齡期越久,波速偏高越多,這個波速偏高值正常。與管間距、管斜都有關,根據實際情況來定

  • 關于錨桿無損檢測儀,為什么敲出來的波形上下很不規則,也看不見桿底信號呢?有相關的現場檢測教學視頻嗎?

    錨桿采集的波形是加速度信號,高頻信號,采集的波形不規則很有可能是和現場桿頭打磨不平以及其他現場采集數據效果不好有關,桿底反射信號不是每個桿都能采集得到,當錨桿體系與桿底巖層體系組成為一個體系后,錨桿澆筑質量效果好,錨桿桿體和桿底的波阻抗基本一致,沒有明顯的阻抗差,從而不會在桿底顯現出桿底反射信號
     

  • 您好,因為錨桿桿體波速比桿系波速高,是否密實度差的錨桿會比密實度好的錨桿波速高?

    對的,密實度較差的時候,鋼筋與砂漿接觸較差,桿系波速主要測得就是鋼筋波速,所以會偏高。但是如果只有一些輕微不密實,對比起密實度完好的錨桿,波速還是略微降低的。

  • 單位工程同一條件下的單樁水平承載力特征值的確定應符合哪些規定?

    單位工程同一條件下的單樁水平承載力特征值的確定應符合下列規定:

    (1) 當水平承載力按樁身強度控制時,取水平臨界荷載統計值為單樁水承載力特征值。

    (2) 當樁受長期水平荷載作用且狀不允許開裂時,取水平臨界荷載統計值的0.8 倍作為單樁水平承載力特征值。

    (3) 當水平承載力按設計要求的水平允許位移控制時,可取設計要求的水平允許位移對應的水平荷載作為單樁水平承載力特征值,但應滿足有關規范抗裂設計的要求。

  • 單樁水平靜載試驗終止加載條件?

    當出現下列情況之一時,可終止加載:

    (1) 樁身折斷;

    (2) 水平位移超過30~40mm (軟土取40mm );

    (3) 水平位移達到設計要求的水平位移允許值。

  • 單樁豎向抗壓靜載試驗加卸載方式應符合哪些規定?

    (1) 加載應分級進行,采用逐級等量加載;分級荷載宜為最大加載量或預估極限承載力的1/10,其中第一級可取分級荷載的2 倍。

    (2) 卸載應分級進行,每級卸載量取加載時分級荷載的2 倍,逐級等量卸載。

    (3) 加卸載時應使荷載傳遞均勻、連續、無沖擊,每級荷載在維持過程中的變化幅度不得超過分級荷載的±10%。

  • 對單位工程內且在同一條件下的工程樁,當符合什么條件時,應采用單樁豎向抗壓承載力靜載試驗進行驗收檢測?

    對單位工程內且在同一條件下的工程樁,當符合下列條件之一時,應采用單樁豎向抗壓承載力靜載試驗進行驗收檢測:

    (1)?設計等級為甲級的樁基 ;

    (2)?地質條件復雜、樁施工質量可靠性低;

    (3)?本地區采用的新樁型或新工藝;

    (4)?擠土群樁施工產生擠土效應。

    抽檢數量不應少于總樁數的l%,且不少于3 根;當總樁數在50 根以內時,不應少于2 根。

相關產品

Copyright? 2017 武漢中巖科技股份有限公司 ALL RIGHTS RESERVED 鄂ICP備13001965號

鄂公網安備?42011102003139號
深圳风采开奖记录 三肖六码3肖6码中特图 极速pk10不亏钱的玩法 推广大联盟 赚钱 235棋牌官网 江西快三计划软件 广东时时快乐十分 如何利用内部红包赚钱 江苏快3推荐一定牛 重庆时时开奖最快直播 天天棋牌 上饶彩票中奖人被杀 买一次彩票就中了 奇葩脱口秀app赚钱 pk10免费计划软件 湖北十一选五开奖结果牛 北京麻将有作弊器免费