監測設備|中巖總站|ENGLISH

公司動態行業動態產品動態
濟陽高速虎嶺河特大橋中跨合龍跨省“天路”離地112米
2019-06-14 190
分享:
返回列表

 

 

6月12日22時,大河報·大河客戶端記者從濟源市交通運輸局獲悉,12日凌晨5時,濟陽高速河南濟源段有“咽喉中的咽喉”之稱的虎嶺河特大橋最終實現中跨合龍,為我省又一條出省大通道的貫通打通了瓶頸。

 

此前,6月10日16時,在離地面112米的濟陽高速濟源段施工現場舉行的濟陽高速二標虎嶺河特大橋中跨合龍儀式上,該項目經理部項目經理彭官友通報說,濟陽高速濟源段中跨第一次合龍預計本周舉行。

 

“共有三次合龍,此次為中跨第一次合龍,還有兩次分別為次邊跨合龍和邊跨合龍。”彭官友說,由于天氣原因,合龍將安排在一天中氣溫最低時間進行,即凌晨0時至4時,氣溫15攝氏度至20攝氏度時實施勁性骨架焊接,焊接要求迅速完成,并形成剛接。由于焊接對于溫度要求較高,不確定因素較多,因此未確定準確合龍時間。

 

彭官友介紹,濟陽高速連通河南省濟源市和山西省陽城縣,是河南省“十三五”交通工程重點項目,全長19.7公里,其中虎嶺河特大橋全長1138米,是河南省在建同類型的高速公路中橋墩最高、鋼構跨度最大的一項工程,也是河南省目前開工建設的高速公路項目中地質條件最復雜、建設難度最大的項目。自2016年12月份開工,現已歷時兩年零6個月,預計將在今年12月31日前完工。

 

“濟陽高速不僅是穿越太行、王屋深山區的一條‘天路’,也是連接晉豫兩省的一條跨省高速公路。屬于控制性工程,該高速的完工,將為其連接的多條高速的建設奠定基礎。”他說。

 

濟源市交通運輸局相關負責人表示,濟陽高速的建成將扭轉山區地形復雜、鐵路運力弱化、站點不到位、瓶頸難突破的局面。將使地理位置偏僻、交通不便的河東煤田得到深層次的開發,將為晉東南和豫西北旅游資源的開發帶來活力,使項目沿線的經濟發展產生邊際效應,為打贏太行深山區脫貧攻堅戰發揮強有力的推動作用。

 

“濟陽高速將更好地補充和完善晉東南豫西北高速公路的聯網效益,對加快實施國家中部崛起戰略,發揮中原經濟區帶動作用,促進晉豫兩省物資和文化交流,促進區域經濟和旅游事業發展、晉煤外運以及推動兩省脫貧攻堅全面建設小康社會具有重要意義。”上述負責人說。

上一篇: 上海軌交14號線建設迎新進展 大世界站最大基坑封頂

下 一篇: 重磅|杭州灣跨海鐵路海上勘察第一孔,剛剛打下!

Copyright? 2017 武漢中巖科技股份有限公司 ALL RIGHTS RESERVED 鄂ICP備13001965號

鄂公網安備?42011102003139號
深圳风采开奖记录